“进行假开车！”
现场试车指👓挥员大声下令，打出了试车专用指🞹挥手势。
监控控制室虽然采取了隔音措施，但距离试车发动机很近，但是试车的时候监控控制室的噪音会超过85分贝，试车指挥有专用的指挥手势🆕，不结合手势指挥的话，有时候试车员可能听不清楚命令。
听到指挥的命令，试车员🍮马上开始进行假开车，试车台上的发动机马上迅速进入假开车状态。
此时试车台上的发动机还是由启动机带动，供油系统开始🌣🀾向向燃烧室供燃油而不进行点火的运转。
“燃烧室内腔🚍供油正常，气动喷嘴气压正常，油压正常！🌣🀾电压正常雾化喷嘴正常！”
“燃烧室外腔供油正常，气动喷嘴气压正常、油压正常！点火电嘴电压正💘💋常！”
几名试车员洪亮的声音在监控室响起。
众人脸上都是露出喜色来。
刘建青此时也🚍是非常专注🍮透过宽大的厚厚的玻璃看着已经进入假开车状态的发动机🏙🚜。
“点火！进入慢车工作状态。”
试车员按下👓点火按钮，发动机点🛒🛰发出一阵阵尖锐而又稳定的声音，声音渐渐加大！
监控室里面的众人也是🌚都感到发动机巨大的声音，此时说话要是不大声的话，还🈚真有一点听🌟不清楚。
所谓慢车工作状态是发动机可靠稳定工作的最小功率状态，🗐一般情况⚤📗，转速为最大转速的2🌟5%至30%，功率为最大功率的3%至5%。
新航空发动机试车，一般遵循循序渐进的原则，如刚🛇🚏才的启动，假开车，到现在的慢车工作状态。