大飞机这项目事务繁杂。造出来不🕔算光是美国faa的适航证就是个天大的坎——欧美控制全球，他们的适航证就等于全球适航证。
这是没办法的事。
运十下马的一个原因就是国内没有大客机的生产经🜍🀷验，其设计和制造并不🟌☋符合国际适航要求，生产出来只能在国内飞，安全性也不好。
当然，这不能苛责当🚧🕴🍳时的设计人员🕔，毕竟条件有限。要通过faa的认证难度很大，国内没动力也没压力📋去推进这事。
但八几年的民航总局还是有点魄力的，魔都航空的麦道82就通过🖏👫这个认证，⛕🚔📊其工程人员了解这套体系。这个经验价值巨大。
目🖅前国内经济在多方面进行尝试和突破。马千山表示帝都对天阳飞机制造厂也颇为关注，希望周青♤峰能🕢闯出一条新路子。
“这次给天阳做规划和建设，连计委和工程兵部队都调动了🚝🔖。计划用一年半🗭🞺🙑时间，把制造厂建起来。”
这个时间很紧，也很快了。
周青峰给钱多，能拉多支工程队伍同时开工。毕竟一百二十亿的投资不小🟌☋。‘圣光’每个月还能赚十几二十亿，集团在疯狂扩💥📼☨张，钱几乎都花在研发和建设上。
在飞行途中闲聊一阵，伊尔♭-86降落在基辅的祖哈尼机场。这是个建于24年的老机场，灰色调为🜦主，停机楼已然破旧，外观上不比天阳机场好多少。
基辅是斯拉夫人的祖地，最早的基辅公🞋国就在此建立。城内有不少老建筑，方方正正的，有些年头。
市中心有个十月广场，公知♭派上台🕔后将其改为独立广场。广场小的可怜，就跟个老⚫年人活动中心差不多。
广场北面有个黄色的‘波兰门’，门上方有天使米迦勒的金色雕像。这🕃曾🟌☋经是基辅公国的东南城门，又矮又小。现在看到的属于后世重建的景观。
门后有个⚅🏁玻璃圆顶的地下商场，算是地方特色，但乏善可陈。
广场南面的山⚰坡上有一栋六十年代风格🞋的高大建筑，四星级的‘二毛酒店’。这是基辅最高级的酒店，也是整个二毛最高的建筑。