绿液S1抢走的并不是十多二十万中低端车，而是五十万以上的豪车市💟📇😮场。
绿液S1高达七万辆的销🔓⛸售，牺牲的是BBA等豪华车型的销售。
在绿液S1产量能够跟上的情况下，不少原本购买BBA的车主，⚏🐘觉得BBA一点都不香♊💷了，他们选择了绿液。
因此上个月，奔驰、宝马以及奥迪交出了让人十分尴尬的答卷🅑。
夏国市场，奔驰除了C系列以外，E系列和S系列下滑非常严重🕘，上个月的销量还不足去年同期的五分之一，唯一还能够保持增长的是城市SUV系🔞🁬列。
这倒不是奔驰🗤的城市SUV系列做得有多好，而是绿液系列车🅑型没有SUV。
宝马🕸🎙的情况一样不容乐观，走量车🎢💳🕻型3系销量腰斩，5系销量不足三位数。
5系单月销量🗤不♜🆐足三位数，这是5系在夏国销售历史上的第一次。
奥迪更不用说了，口碑和品质都🖱🖝📦没有奔驰宝马强，6L车型销售数量🄫🀠♵也不足三位数。
当这些🎅🎩📰数🌗⚸据送到欧洲BBA各总部时，总部的高层们兼职不敢相信自己的眼睛，还以为是夏国地区统计出错了。
在反复核实，反复确定数据的真实性之后。
大家真的慌了！
BBA最靠谱的全球市场就是夏国🎢💳🕻，夏国🌉☼的销量要是没有了，全球的市场就算完蛋了。
奔弛最先作出决定，撤换了夏国区总部👥的负责人，让总公司的副总⚏🐘⚏🐘去夏国紧急救火。
但是奔弛不知道，🗦换不换人都无法改变传统豪车销售的☬陌路。