而且定位器是单独供电系统，耗电少🄖♍，每次启动车的时候🜹都在给定位器供电系统充电。
一次充电，就可以持续发射一个月信号。
当初李文军要🌰🂱求🎈他们这🖧🔾么设置的时候，他们还质疑这个要求。
现在明白，原来是为了方☓⚦便在紧急时候搜寻救援。
董庆军他们总结了一下。
损失大概几十万，还好。
虽然遇见了设计运行状况之外的恶劣条件，可是螺旋💒桨和机身基本经受住🚞🔡🂍了考验。
要加防雷等设施。还要🖧🔾增加自动避险的程序。🃨
如果检测到极🌰🂱端天气来临，🖜📟🜅系统就近搜索安全地点，指导🜹司机停靠。
李文军提醒他们，这也说明🖜📟🜅了一个很重要的事情：虽然飞行汽车是在天上飞，但是沿途还是要方便达到且足够多和大的停车场，提供给客户做事故检修，休息，加油充电和紧急避险。
陶光明他们立刻联系测试线路上的乡镇，每隔五十公里就设置一个有遮挡的紧急停靠点。争取让测试飞行器不管在什么位置，都能🙆十分钟内停靠到室内去。
很快，测试就继续进行。
反💦🔉正“文军实业”的产🖧🔾品测试原则是：只要产品还能动，就改进一下继续测试。
要是不能动了，就重新做一个继续测试。
----