如果是正常🙆情况下，这个操作难度🌐♻🍥并不大，即便是辅助机长，也可以🄥⛐🙢很轻易的做到。
但现在航班上有个大🗳★窟窿，机身受损严重，整个机身摇摇曳曳🙼，别保持适当的下📸滑角了，就连基本平衡都无法维持。
要在这种极端恶劣的情况下🎄🎣💺做到前后不超过两🈁🞦🖘度夹角的下滑，几乎不可能。
而下滑角偏大或偏，都会导致在迫降那一刻机身头部或者机翼🙼先于机腹接触到水面，最坏的🝤🍋🆢结果就是飞机瞬间解体
这也是为什么水上迫降一旦成功，就会被称为“奇迹♫🙪”的原因了。
h10在宣布迫降通知以后，辅助机长就已经减低油门同时放空油箱，飞机💋🐖⛡已经开始🗧🝾🐳从7000米高空向海面😵🅬半跌落而去。
最多不超过三分钟，🗳★航班就会和海面接触上。🈁🞦🖘
辅助机😹🆔长作为全航班的希望，此🝞时尽量保持镇定，然而在不可避免的焦虑状态下，呼吸声越发急促起来。
在☕秘密频道的丁升当然知道机长这是🃤🙮遇到了麻烦，在关雎的辅助下👳🌿🄶很快就明白了原因。
“机长，🈭🁟机身平🇹🝡衡的的问题交给我，你继续专注于控制🏼🞍下滑角。”
完，推进装置启动，丁升再一次飞离机舱，来到了高空之🝚上，此时的h10已经以一个极其不平衡的姿势向海跌落而🕣去。
这样下去的结果只有🗳★一个，也是丁升最不想看到的一个。
“关雎，计算当前机身倾斜角度、下坠速度、机身👜重量以及最佳受力点。”
“倾斜😹🆔角在41°和754°之间不停波动，🈁🞦🖘下坠速度为7656/s，整机重量为🗧🝾🐳644吨，最佳受力点已标注。”
给出了丁升需要的答案以后，关雎继续了下去，“丁升，我知道你想做什么，但你要考💺虑清楚，在高空上承托超过六十吨的机身下坠，对能量的消耗极大”